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Sistema avanzado de navegación por inercia visual para aeronaves con procesamiento de datos de IA, precisión de navegación de 1,0 m y peso ≤2,0 kg

Sistema avanzado de navegación por inercia visual para aeronaves con procesamiento de datos de IA, precisión de navegación de 1,0 m y peso ≤2,0 kg

Sensor giroscópico de despegue y aterrizaje del avión

Sistema de navegación por inercia Giroscopio de fibra óptica

Place of Origin:

China (Mainland)

Nombre de la marca:

Kacise

Certificación:

certificate of explosion-proof, CE

Model Number:

KsINS-02

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Detalles del producto
Campo de visión (luz visible):
57.80° × 34.50°
Preparación del sistema:
Alineación estática de la base, tiempo de alineación 5 minutos
Peso:
≤ 2,0 kg
Precisión de navegación (despegue):
1,0 m
Precisión de navegación (crucero):
20m+1% de H
Campo de visión (infrarrojo):
35.83° × 27.26°
Temperatura de almacenamiento:
-45 °C ~ + 65 °C
Requisito de energía:
28V, rango ajustable 24V~36V
Resaltar:

Sensor giroscópico de despegue y aterrizaje del avión

,

Sistema de navegación por inercia Giroscopio de fibra óptica

Condiciones de pago y envío
Minimum Order Quantity
1pcs
Packaging Details
each unit has individual box and all boxes are packed in standard packages or customers requests available
Delivery Time
5-8 working days
Condiciones de pago
T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Ability
1000 Pieces per Week
Descripción del producto
Descripción del Producto:

Diseñado como un sistema de navegación visual inercial aerotransportado, el KsINS-02 integra navegación inercial, cámara de luz visible, cámara infrarroja y un circuito de procesamiento de datos de IA. Al aprovechar los principios de las imágenes ópticas y la medición inercial, proporciona a los UAV una gran cantidad de información, incluida la actitud, velocidad, posición, velocidad angular, aceleración y más de la combinación inercial/visual. Este producto incorpora tecnología de inteligencia artificial, revolucionando el reconocimiento de imágenes y vídeos dentro del campo de la navegación con drones. A través de la fusión de información múltiple de visión inercial/artificial, logra una medición de alta precisión en tiempo real de los parámetros de movimiento de la aeronave independientemente de los satélites, ofreciendo una solución holística para la guía y navegación autónomas a lo largo de todo el perfil de la misión, que abarca el despegue, el crucero y el aterrizaje.

Sistema avanzado de navegación por inercia visual para aeronaves con procesamiento de datos de IA, precisión de navegación de 1,0 m y peso ≤2,0 kg 0
Características:
  • Proporcionar información de navegación autónoma para todo el perfil de la misión de despegue, crucero y aterrizaje de UAV.
  • Reconocimiento autónomo de pistas de aeropuertos durante todo el día y la noche basado en IA, adaptable a aterrizajes de emergencia en aeropuertos desconocidos
  • La vista frontal y la vista hacia abajo se pueden instalar de manera flexible y se pueden expandir para recibir información de imágenes de cargas como pods.
  • Adecuado para Gobi, desierto, montaña, ciudad y otras escenas.
  • No depende de satélites ni de mapas prefabricados dedicados
Ventajas del producto:
  • Diseño integrado de imágenes y navegación.
  • Gran adaptabilidad al entorno aéreo.
  • Fusión de información visual/inercial de alta precisión
  • Las imágenes de luz visible e infrarroja se fusionan y emiten como vídeo estándar SDI.
  • Los resultados de la detección de objetivos se muestran en tiempo real
Parámetros técnicos:

Indicadores de desempeño :

despegar Sección de crucero Etapa de despegue y aterrizaje
Rango de acción Antes de dejar el suelo 1 km ~ 8 km (altitud relativa) La distancia de avance es de 5 km ~ Parada (el ancho de la pista no es inferior a 45 m)
Precisión de navegación 1,0 m (1σ, precisión lateral) 20m+1%H (1σ, precisión de posicionamiento horizontal, H es la altura de la aeronave con respecto al suelo) 1,0 m+1‰ D (1σ, precisión lateral, D es la distancia horizontal entre la aeronave y el punto final de la pista)

Entorno de aplicación:

Temperatura de funcionamiento -40℃ ~+60℃
Temperatura de almacenamiento -45℃ ~+65℃
Preparación del sistema

alineación de base estática,

Tiempo de alineación 5 minutos

Campo de visión luz visible 57,80°×34,50°
infrarrojo 35,83°×27,26°

Propiedades físicas:

Largo*ancho*alto 179 mm × 140 mm × 126 mm
peso ≤ 2,0 kg
Dimensiones de instalación de la vista frontal Orificio roscado de 10-M3×8 mm
Dimensiones de instalación vistas desde abajo Orificio roscado de 4-M4×8 mm

Interfaz externa:

Requisito de energía 28 V, rango ajustable 24 V ~ 36 V
Consumo de energía ≤ 40W

Interfaz eléctrica

conector de usuario F104Z19K092-140, realizando suministro de energía y comunicación.
Conector de depuración F104Z19K086-240, realizar actualización de software
Conector SMA estándar de 2 vías Salida de vídeo SDI en formato 1920×1080@30Hz

Interfaz de comunicación

Puerto serie RS422 Entrada de información de navegación inercial 200Hz
Puerto serie RS422 Entrada de comando de control de vuelo 5Hz
Salida de información de navegación integrada inercial/visual 100Hz
Soporte y servicios:

Si tiene algún problema con el producto, comuníquese con nosotros para obtener más ayuda. Nuestro equipo estará encantado de ayudarle a solucionar cualquier problema que esté experimentando y proporcionarle una solución.

También ofrecemos una gama de servicios adicionales, como instalación, mantenimiento y reparación de productos. Si necesita alguno de estos servicios, comuníquese con nosotros y estaremos encantados de analizar sus requisitos.

Embalaje y envío:

El sistema de navegación inercial visual se empaqueta y envía en una caja de cartón resistente sellada con cinta adhesiva. La caja está etiquetada con el nombre del producto y una descripción detallada del mismo. Dentro de la caja, el sensor está envuelto de forma segura en plástico de burbujas y acolchado de espuma para protegerlo de cualquier daño durante el transporte.

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