KsIN.S.Sistema de navegación por inercia de tipo 90L
Descripción del producto:
El KSIN.S.El sistema de navegación inercial tipo -90L es un sistema de navegación inercial estándar de alta precisión con correa láser.Puede satisfacer las necesidades de navegación autónoma a largo plazo en entornos complejos y es adecuado paraLa precisión de alineación del rumbo es mejor que ≤ 0,3 mil (1σ), y la precisión de navegación por inercia pura es mejor que 0,5 nmile/h (CEP).El sistema puede integrar satélites, radio, altímetro barométrico, Doppler, odómetro y otra información para lograr una navegación integrada de alta precisión.
Características:
● Un producto ligero de 15 kg de alta precisión, 40% más barato que los productos tradicionales
●Utilizando un giroscopio láser de tres ejes de alta precisión y un acelerómetro flexible de cuarzo
●La estabilidad del sesgo del giroscopio láser de tres ejes espacial es mejor que 0,001°/h (1σ)
● La estabilidad del sesgo del acelerómetro es mejor que 30 μg (1 σ)
●Alcanza la alineación estática y dinámica de la base y puede elegir la autoalineación, la alineación sobre la marcha o la alineación de transferencia según las necesidades del usuario
●Se puede integrar con información de diversos tipos, como satélites, odómetros, altímetros, sensores estelares, etc., para una navegación combinada, y la interfaz tiene una gran escalabilidad
Áreas de aplicación y modos de aplicación:
Uso de la tierra, navegación, drones, y también se puede extender a otras aplicaciones.
Rendimiento del sistema:
| |
Navegación de vehículos |
navegación de buques |
Navegación con drones |
Datos locales del buque |
| Ubicación (CEP) |
≤ 0,05%D,
Asistencia del odómetro
≤ 0,1 m,
Asistencia por satélite diferencial
|
≤ 1nm/24h,
Asistencia del medidor de desplazamiento
≤ 0,1 m,
Asistencia por satélite diferencial
|
Se aplicarán las siguientes medidas: |
≤ 1 m (relativo) |
| Velocidad ((1σ) |
≤ 0,2 m/s |
≤ 0,6 m/s |
≤ 0,6 m/s |
La velocidad de la corriente de aire es de ± 0,2 m/s (relativo) |
| Posición 1σ |
≤ 0,3 mil |
≤ 0,1 mil (relativo) |
| Actitud (1σ) |
≤ 0,02° |
≤ 0,01° (relativo) |
| Tiempo de alineación |
5 minutos |
Entre 15 y 20 minutos |
5 minutos |
5 minutos |
Características del sistema:
| Consumo de energía |
≤ 40 W |
| tamaño |
El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y N2 incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y N2 incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo. |
| peso |
15 kg |
| Voltado de entrada |
18V ∼ 32V |
| Temperatura de funcionamiento |
-40°C ∼ +65°C |
| Entorno mecánico |
el impacto |
Media onda senoidal 30 g, 11 ms |
| vibración |
GJB150.16A-2009.C.3 |
| Información de la interfaz |
Se aplicarán las reglas siguientes:
Interfaz Ethernet; interfaz de bus CAN;
Interfaz del odómetro×1;interfaz del altímetro;interfaz del velocímetro
|
Rendimiento del dispositivo:
| En la parte superior |
Acelerómetro |
| Estabilidad del sesgo |
≤ 0,001°/h,1σ |
Repetibilidad de compensación |
≤ 30 μg, 1 σ |
| Repetibilidad de compensación |
≤ 0,001°/h,1σ |
Estabilidad del sesgo |
≤ 30 μg, 1 σ |
| Factor de escalado |
≤ 5 ppm, 1 σ |
Repetibilidad del factor de escalado |
≤ 50 ppm, 1σ |
| Paseo aleatorio |
≤ 0,0005°/, 1σ |
Estabilidad del factor de escala |
≤ 50 ppm, 1σ |
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