Descripción del producto
El medidor de flujo de masa de petróleo crudo emplea el principio de Coriolis (fuerza de Coriolis) para medir directamente la "masa" del medio con una precisión excepcional.su precisión no se ve afectada por factores como la temperatura, presión, densidad, viscosidad, y otros.
El medidor de flujo de masa de Coriolis se compone de dos componentes principales: el sensor y el transmisor.está diseñado y fabricado de conformidad con las normas nacionales de protección contra explosiones., garantizando la seguridad y fiabilidad en entornos potencialmente peligrosos.
Principios de medición
Los medidores de flujo de masa de Coriolis consisten en un par de tubos curvos en su estructura.El principio de funcionamiento implica la detección de la fuerza de Coriolis que resulta del flujo de fluido forzando el par de tubos.
La aparición de una nueva fuerza, la fuerza de Coriolis, depende del cumplimiento de dos condiciones: en primer lugar, los tubos vibran a su frecuencia normal, y en segundo lugar,Hay un flujo de líquido dentro de los tubos.Esta fuerza surge como una síntesis de la fuerza vibratoria y la fuerza de flujo causada por el fluido dentro de los tubos. La fuerza obliga a los tubos a girar simétricamente alrededor de la línea central.
Dos sensores de desplazamiento colocados en los laterales de los tubos detectan la fuerza y generan señales eléctricas.En esencia, los medidores de flujo de masa de Coriolis operan aprovechando la fuerza de Coriolis inducida por el flujo de fluido a través de un par de tubos curvos vibrante para medir con precisión el flujo de masa.
Características del producto
Las partes componentes del medidor de caudal de masa Coriolis de la serie KMF:
Sensor de flujo de masa de la serie KMF
Transmisor DPT100
Características y ventajas del medidor de flujo de masa Coriolis de la serie KMF:
Diseño de tubos de flujo de doble U o doble C para una mayor precisión de medición.
Medición integrada del caudal de masa, del caudal de volumen, de la densidad, de la temperatura y del cálculo de otros parámetros pertinentes.
Fácil instalación, sin necesidad de rectificadores o filtros y sin requisitos especiales para la instalación de una sección directa de tubería.
Sin piezas móviles, mantenimiento mínimo, alta estabilidad y necesidades de calibración poco frecuentes.
Permite el funcionamiento de flujo de bajo rango, reduciendo la pérdida de presión para una mayor eficiencia.
Instalación compacta para ahorrar en costes de instalación.
Compatible con la serie N A (las bridas se enfrentan a la distancia del intervalo).
Medición de ultra-precisión y estabilidad a largo plazo para aplicaciones de transferencia de custodia.
Relación de inclinación ultra ancha para las mediciones de gas.
El transmisor conectado se puede cambiar fácilmente para fines de mantenimiento.
No está influenciado por la temperatura ambiente.
Principio de selección del modelo:
En los campos aplicados del medidor de flujo de masa de Coriolis, el caudal máximo se determina por la pérdida de presión, mientras que el caudal mínimo se ve influenciado por la precisión de medición.
Antes de seleccionar el producto, el cliente o el usuario deberá consultar el manual y proporcionar datos pertinentes como la exactitud, el caudal, la pérdida de presión, la densidad, la viscosidad, la temperatura, etc.para la selección y aplicación correcta del tamaño.
Parámetros
| Módulo |
DN |
Alcance de la medición |
Presión laboral(MPa) |
Tipo de conexión ((mm) |
| El KMF-1-1AB. El trabajo |
1.5 |
0 ◄ 4 ◄ kg/h |
0 ¢ 4 |
Las juntas de soldaduraF6 por 1.5 |
| El KMF-1-1A |
3 |
0 ̊40 ̊ (kg/h) |
0 ¢ 4 |
Las juntas de soldaduraF6 por 1.5 |
| KMF: el precio-1-1B |
6 |
0 ̊ 100 ̊ (kg/h) |
0 ¢ 4 |
Las juntas de soldaduraΦ10×2 |
| El KMF-1-2A |
8 |
0 ¢ 200(kg/h) |
0 ¢ 4 |
Las juntas de soldaduraΦ10 × 1 |
| El KMF-1-3A |
10 |
0 ¢ 500(kg/h) |
0 ¢ 4 |
Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las siguientes características: |
| El KMF-1-3B |
15 |
0 ¢ 1000(kg/h) |
0 ¢ 4 |
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M2 |
| El KMF-1-4 |
20 |
0 ¢ 3000(kg/h) |
0 ¢ 4 |
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de motor. |
| El KMF-1-5A |
25 |
0 ¢ 10(T/h) |
0 ¢ 4 |
Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en el anexo III. |
| - ¿ Qué?MF-1-5B |
40 |
0 ¢ 20(T/h) |
0 ¢ 4 |
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. |
| - ¿ Qué?MF-1-6A |
50 |
0 ¢ 30(T/h) |
0 ¢ 4 |
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. |
| - ¿ Qué?MF-1-6AB |
65 |
0 ¢ 50(T/h) |
0 ¢ 4 |
Las demás partes del material |
| - ¿ Qué?MF-1-6B |
80 |
0 ¢ 100(T/h) |
0 ¢ 2.5 |
Las condiciones de las condiciones de ensayo se especifican en el anexo I. |
| - ¿ Qué?MF-1-6C |
100 |
0 ¢ 150(T/h) |
0 ¢ 2.5 |
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. |
| - ¿ Qué?MF-1-6CD |
125 |
0 ¢ 200(T/h) |
0 ¢ 2.5 |
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de motor. |
| - ¿ Qué?MF-1-6D |
150 |
0 ¢ 400(T/h) |
0 ¢ 2.5 |
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. |
| - ¿ Qué?MF-1-6E |
200 |
0 ¢ 500(T/h) |
0 ¢ 2.5 |
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. |
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